Polo GTI

La vidéo de toute la journée est enfin finie. Je vous laisse l'apprécier ;)

Quelques photos de la petite polo en action lors de notre sortie du 9 septembre sur le circuit du Laquais en France.

(cliquez pour agrandir)

Salut à tous,

Hier était un grand jour. En effet c'était la première fois que j'allais tester la petite polo GTI que j'ai pris tant de temps à préparer.

Mais aujourd'hui je ne vais pas vous écrire un romand, mais juste vous poster une petit vidéo pour vous donner l'eau à la bouche ;)

Voilà, après plusieurs semaines de galères, d'attentes... Les sièges sont enfin posés et prêts à l'emploi :D

Modèle: Sparco Rev noir avec harnais Sparco 4 points.

Avec ça on risque pas de bouger d'un centimètre !

Place aux photos maintenant:

Pour commencer le siège à la réception:

Ensuite il a fallu bricoler un peu pour que le tout se fixer sur le châssis de la polo. Le conducteur peut même régler le siège en avant ou en arrière. (cliquez pour agrandir)

Voilà le résultat des 2 sièges. Et oui 2 sièges, comme ça on sera 2 a profiter :)

Pour fixer les harnais derrière, on a monté une barre anti-rapprochement.

Au final je suis convaincu par ses sièges.

Tout d'abord l'aspect que cela donne à la voiture, on dirait vraiment une voiture de course maintenant.

Ensuite le maintien est très bon, une fois attaché on ne bouge plus d'un poil :)

Il ne reste plus qu'à aller les tester sur circuit ;)

Comme je n'ai pas eu beaucoup le temps d'avancer les modifications cette semaine, je vous mets un petit aperçu du rendu final de la voiture

Cette semaine je devrais recevoir l'équipement du pilote (casque et combinaison + gants).

Les roues et les pneus semi-slick devraient aussi être montés. Malheureusement les roues ne seront pas encore noires et rouges. Celles-ci devraient arriver fin septembre.

Et si tout va bien, encore une barre anti-rapprochement dans le coffre ou viendront se fixer aussi les harnais de sécurité.

Sur ce, je vous souhaite une belle semaine.

Salut à tous,

Hier fut une rude journée pour mes genoux ^^ Je l'ai passé à 4 patte dans ma polo pour enlever tout ce qui ne servait à rien.

C'était déjà la 2ème fois mais la on arrive gentiment au bout (oufff).

J'ai commencé par enlever le reste des garnitures du coffre ainsi que les ceintures. Ca s'est relativement vite fait. Ensuite les 2 sièges avant qui sont vite partis aussi. Vient ensuite tout ce qui est de la console centrale. Un vrai ****, je vous pas le nombre de temps que je suis resté sur certaines pièces. Pour finir, l'espèce de moquette noir et l’isolation qui se cachait dessous. 3 cm de mousse qui mine de rien payait son poids! Mais bon, à la fin tout est bien qui fini bien

L'arrière

L'avant

Le mécano en action :P

La console centrale

Vue de l'intérieur

Résultat d'une journée de dépouillage

Grâce a ces 2 journées de vidage, la Polo à déjà perdu environ 150 Kg ce qui n'est pas négligeable.

Dans les travaux de vidage il reste encore le ciel a enlever et les garnitures des portes avant.

Mauvaise nouvelle pour les freins Brembo, ils ne seront pas disponible avant novembre :'(

Sinon le reste devrait arriver mardi comme prévu :)

A suivre...

Aujourd'hui grande nouvelle!

Les pièces ont été commandées :D

Il ne reste plus qu'à attendre la semaine prochaine pour monter tout ça.

En attendant, voici la liste de ce qui serait fait:

Échappement Milltek 70mm

2 sièges Sparco Rev couleur noir

2 harnais sparco 6 points rouges

Kit freins 4 pistons brembo (disques, plaquettes, etries, pinces durites inox)

Liquide de freins Brembo

Filetés KW variante 2 inox

Grâce à tous ces éléments ça sera déjà une bonne base pour commencer le circuit.

Viendra plus tard encore les arceaux de sécurité, un nouvel intercooler et une reprogrammation moteur.

A la semaine prochaine pour plus de photos ;)

Je n'ai pas pu résister à faire un petit shooting photos avant de transformer la petite bête.

En plus le temps s'y prêtait plutôt bien:)

Pour information, yop21 est le pseudo que j'utilise sur le forum Polo 6R.

J'espère que mes photos vous ont plu :)

Salut,

Voilà une petite photo de la Polo encore d'origine. Elle a été prise au petit matin avec le soleil levant...

Ça sera intéressant plus tard de comparer la photo de la voiture d'origine et celle avec toutes les modifications.

Je vous laisse admirer :)

Comme dit à la fin du précédent article, les travaux ont déjà commencés.

Pour bien faire, il faut alléger la voiture en se débarrassent de tout ce qui est superflu.

On a donc enlevé la banquette arrière, la roue de secours et tous ses accessoires et les garnitures arrières.

Une demie-heure pour enlever le cache en plastique de cette pièce! Merci aux ingénieurs de VW :P

Une fois cette pièce démontée, ça été assez facile d'enlever les sièges mis à part la ceinture du milieu qui s'est avérée plus coriace que les autres.

La garniture arrière s'enlève assez facilement quand on a de la force ^^ Bon c'est peut être pas la meilleure solution, mais au moins le résultat est la.

Et pour finir la roue de secours et ses accessoires. En enlevant tout ça j'ai eu la surprise de trouver la batterie au milieu. Moi qui pensais que la batterie était tout le temps devant chez VAG.

Une petite vue d'ensemble ou on remarque déjà bien l'espace gagné.

Cette "vidange" de la voiture a permis de l'alléger de 60 Kg! Rien qu'avec quelques éléments. On pourra peut être espérer enlever 100 Kg au final, mais ils seront vite remplacé par le poids des arceaux de sécurité . . .

Le reste viendra d'ici une petite semaine.